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智慧城市在AIoT技術(shù)基礎(chǔ)上運(yùn)作，涉及到的基礎(chǔ)設(shè)施和業(yè)務(wù)領(lǐng)域太泛，導(dǎo)致其數(shù)字化基礎(chǔ)設(shè)施可以以各種各樣的方式受到劫持或攻擊。根據(jù)美國(guó)CenturyLink的2018年威脅報(bào)告，擁有強(qiáng)大或快速增長(zhǎng)的IT網(wǎng)絡(luò)和基礎(chǔ)設(shè)施的地理位置仍然是網(wǎng)絡(luò)犯罪活動(dòng)的主要來(lái)源。CenturyLink是美國(guó)第二大全球企業(yè)客戶通信提供商，它跟蹤這些威脅并估計(jì)每天發(fā)生195，000個(gè)實(shí)例。
智能城市的規(guī)模和復(fù)雜性使他們特別容易受到網(wǎng)絡(luò)攻擊。大量相互連接的系統(tǒng)使得漏洞和人為疏忽幾乎不可避免，依賴(lài)于不安全的物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備和潛在易受攻擊的云網(wǎng)絡(luò)的問(wèn)題只會(huì)復(fù)雜化。
在智慧城市的政策發(fā)展推動(dòng)下，建造者忽視了廣泛智能技術(shù)引進(jìn)后帶來(lái)的安全風(fēng)險(xiǎn)。只要這個(gè)盲點(diǎn)持續(xù)存在，雖然城市變得更加智能，但智慧城市會(huì)讓人們?cè)絹?lái)越感覺(jué)到不安全。智慧城市建造者在布局智慧城市的同時(shí)，需要更多專(zhuān)注于網(wǎng)絡(luò)安全風(fēng)險(xiǎn)，制定相關(guān)的網(wǎng)絡(luò)安全法規(guī)來(lái)管控和提升安全性是當(dāng)下最為緊迫問(wèn)題之一。遵循這些政策法規(guī)來(lái)為未來(lái)準(zhǔn)備并保護(hù)智能化發(fā)展中的城市。
智慧城市始于物聯(lián)網(wǎng)改變世界的設(shè)想，它很快或?qū)⒊蔀楝F(xiàn)實(shí)。與物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)相結(jié)合的市政基礎(chǔ)設(shè)施將從現(xiàn)在開(kāi)始改變城市景觀的美學(xué)，實(shí)用性和可持續(xù)性。
智慧城市是全球用戶關(guān)心的焦點(diǎn)，在國(guó)外有一個(gè)很好的標(biāo)桿區(qū)域——華盛頓特區(qū)，它已采用系統(tǒng)的智慧城市規(guī)劃方案，而不是嘗試在一個(gè)社區(qū)問(wèn)題區(qū)域進(jìn)行創(chuàng)新。將城市視為整體運(yùn)營(yíng)的互聯(lián)空間是智慧城市規(guī)劃的標(biāo)志之一。
擁抱新的交通方式是智慧城市的重中之重。例如，在國(guó)外亞特蘭大最近通過(guò)立法，要求某些新建筑包括電動(dòng)汽車(chē)充電站。支持這種基礎(chǔ)設(shè)施將使更環(huán)保高效的車(chē)輛(和無(wú)人駕駛汽車(chē))來(lái)取代城市交通出行。
如果今后的智慧城市改變了目前的城市現(xiàn)狀，國(guó)家則需要優(yōu)先考慮網(wǎng)絡(luò)安全。智能城市除了滿足人們對(duì)智能化生活的需求之外還需要考慮到網(wǎng)絡(luò)安全因素導(dǎo)致的城市不安全隱患。
在物聯(lián)網(wǎng)安全標(biāo)準(zhǔn)下推動(dòng)智慧城市和諧發(fā)展
隨著智慧城市的興起，我們可以看到一套全面的物聯(lián)網(wǎng)絡(luò)法規(guī)的逐漸興起。為應(yīng)對(duì)多年來(lái)不斷發(fā)生的數(shù)據(jù)泄露和網(wǎng)絡(luò)攻擊，監(jiān)管機(jī)構(gòu)開(kāi)始起草廣泛的物聯(lián)網(wǎng)安全保護(hù)法規(guī)。
2017年我國(guó)出臺(tái)了國(guó)家網(wǎng)絡(luò)安全等級(jí)保護(hù)基本要求，簡(jiǎn)稱(chēng)等保2.0中增加了 4個(gè)擴(kuò)展部分，包括云安全等級(jí)保護(hù)，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的等級(jí)保護(hù)，工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)的等級(jí)保護(hù)和物聯(lián)網(wǎng)等級(jí)保護(hù)，而在2018年12月28日，全國(guó)信息安全標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)歸口的27項(xiàng)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)正式發(fā)布，其中涉及到物聯(lián)網(wǎng)安全的就有5個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，這5個(gè)物聯(lián)網(wǎng)安全國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)將于2019年7月1日正式施行。
技術(shù)是一把雙刃劍，創(chuàng)造的同時(shí)不斷地提出了新的難題。智慧城市參與者需要同時(shí)解決這兩個(gè)方面的問(wèn)題，那么智慧城市的發(fā)展才會(huì)更快速、和諧。
在智能交通的大背景下，ETC與互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)產(chǎn)業(yè)鏈的結(jié)合變成發(fā)展方向之途，大城市智慧停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)中ETC也變成一個(gè)不能錯(cuò)過(guò)了的發(fā)展前景。據(jù)統(tǒng)計(jì)，在河南省、北京市、浙江省早已出現(xiàn)了一起具有髙速ETC付款和停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)付款的ETC卡，這種卡結(jié)合智能卡有關(guān)國(guó)家行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、與儲(chǔ)蓄卡互相適配。這意味著，ETC早已從高速路運(yùn)用擴(kuò)展到大城市地下停車(chē)場(chǎng)中，助力無(wú)人值守停車(chē)場(chǎng)的發(fā)展。
車(chē)牌識(shí)別技術(shù)的出現(xiàn)是智能泊車(chē)領(lǐng)域新變革的開(kāi)始。雖然未來(lái)很長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)可能會(huì)發(fā)展出以車(chē)牌識(shí)別為主、電子收費(fèi)為輔的業(yè)務(wù)整合方案，但隨著電子收費(fèi)系統(tǒng)建設(shè)，網(wǎng)絡(luò)化和廣泛普及的發(fā)展，電子收費(fèi)仍然是高速出入口的大趨勢(shì)。智能無(wú)人值守化停車(chē)作為智能交通和智能城市建設(shè)的重要組成部分，進(jìn)入無(wú)人值守時(shí)代只是時(shí)間問(wèn)題。
軟杰智能推出ETC無(wú)人值守停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)
ETC停車(chē)場(chǎng)優(yōu)勢(shì)
1、用戶基礎(chǔ)雄厚
用戶基礎(chǔ)雄厚，現(xiàn)有ETC用戶超過(guò)350萬(wàn)，機(jī)動(dòng)車(chē)安裝率達(dá)70%，全國(guó)ETC用戶超過(guò)6000萬(wàn)。用戶具有良好的ETC收費(fèi)習(xí)慣，顯著改善停車(chē)場(chǎng)收費(fèi)管理。
2、節(jié)約運(yùn)營(yíng)成本
ETC專(zhuān)用車(chē)道可以無(wú)人值守自動(dòng)完成扣費(fèi)，節(jié)約了人工成本和管理成本。
3、提高運(yùn)營(yíng)效率
使用ETC系統(tǒng)后，車(chē)道系統(tǒng)自動(dòng)交易完成扣費(fèi)，現(xiàn)場(chǎng)無(wú)須開(kāi)具發(fā)票，單車(chē)道平均交易時(shí)間由人工收費(fèi)的14秒降低到3秒，
4、解決管理問(wèn)題
解決刷卡設(shè)備存在的收費(fèi)漏洞（逃卡、丟卡等問(wèn)題）。解決長(zhǎng)租車(chē)、固定車(chē)、軍車(chē)、一位多車(chē)等 問(wèn)題。徹底杜絕傳統(tǒng)收費(fèi)中可能存在逃稅，假幣，非法侵占和現(xiàn)金流轉(zhuǎn)財(cái)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。
產(chǎn)品推薦
軟杰ETC天線是新一代路側(cè)工業(yè)級(jí)設(shè)備，支持-40度至80度適用于電子不停車(chē)收費(fèi)領(lǐng)域，采用5.8GHz DSRC微波通信，與車(chē)載電子標(biāo)簽交互完成不停車(chē)電子收費(fèi)，具有通信距離長(zhǎng)、車(chē)輛識(shí)別率高、通信速率快、背景噪聲小、抗干擾能力強(qiáng)等特點(diǎn)。
