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很多工程商朋友或者用戶(hù)都對(duì)停車(chē)場(chǎng)道閘有話要說(shuō)，這個(gè)停車(chē)門(mén)禁系統(tǒng)最重要的產(chǎn)品，為什么這么不耐用？三天兩頭罷工，天熱了不能動(dòng)，天冷了不能動(dòng)；才用一年就壞了電機(jī)；欄桿動(dòng)起來(lái)晃晃悠悠，缺乏高級(jí)感；停車(chē)場(chǎng)道閘市場(chǎng)價(jià)錢(qián)相差很大，有千把塊的，有幾千的，以至上萬(wàn)以至更貴的也有。他們有什么區(qū)別？真的是一分錢(qián)一分貨嗎？
目前市面上有民用道閘和工業(yè)級(jí)道閘，還有普通道閘和變頻道閘的辨別，關(guān)于運(yùn)用者來(lái)說(shuō)，還真不容易搞分明。今天富源智能科技專(zhuān)業(yè)人士就來(lái)給您做個(gè)解析，看看停車(chē)場(chǎng)道閘的選購(gòu)有什么門(mén)道。
1、電機(jī)減速機(jī)是蝸輪蝸桿還是齒輪減速？
蝸輪蝸桿是一種簡(jiǎn)單的減速機(jī)構(gòu)，可以把電機(jī)速度一次性降低到欄桿運(yùn)轉(zhuǎn)的低轉(zhuǎn)速，本錢(qián)十分低。但讓人詬病的是，它的效率真實(shí)太低，不到50%。能夠說(shuō)電機(jī)輸出的驅(qū)動(dòng)能量大局部耗費(fèi)在這個(gè)減速環(huán)節(jié)了，直接結(jié)果就是電機(jī)溫度燙得要命，略微高溫環(huán)境就會(huì)罷工。另外，效率低意味著磨損大，停車(chē)場(chǎng)道閘壽命一直難以進(jìn)步，這是個(gè)瓶頸。而規(guī)范的多級(jí)齒輪減速就大不一樣了，技術(shù)成熟，效率高(90%以上)，根本沒(méi)有發(fā)熱，關(guān)鍵是壽命也長(zhǎng)，長(zhǎng)期多年運(yùn)用沒(méi)有問(wèn)題，獨(dú)一缺陷是貴個(gè)幾百塊錢(qián)。當(dāng)然，假如是商業(yè)或重要場(chǎng)所，選用行星減速機(jī)道閘更是萬(wàn)事大吉。
2、電機(jī)控制是不是采用變頻技術(shù)？
變頻技術(shù)，能夠讓電機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)速度和力矩可控。也就是說(shuō)讓交流電機(jī)擺脫了只要開(kāi)和關(guān)兩種狀態(tài)。用于停車(chē)場(chǎng)道閘，則能夠讓道閘動(dòng)作過(guò)程有了理想的加速和減速的連續(xù)過(guò)程，讓欄桿動(dòng)作更溫和、更順暢、更美觀，減速機(jī)的所受沖擊力降低了90%。大大進(jìn)步整機(jī)質(zhì)感和壽命，更進(jìn)一步，變頻技術(shù)的高效可控性，讓電機(jī)溫升降低。不再呈現(xiàn)夏天電機(jī)滾燙，頻繁罷工，需求開(kāi)門(mén)散熱的囧態(tài)。能夠說(shuō)，買(mǎi)空調(diào)選變頻，買(mǎi)停車(chē)場(chǎng)道閘更應(yīng)該選變頻！
3、道閘工作溫度范圍夠不夠？
中國(guó)幅員廣大，南北溫差很大，四季溫差也很大，很多地域環(huán)境是比擬殘酷的。關(guān)于全戶(hù)外工作的道閘來(lái)說(shuō)，工作溫度范圍是直接影響工作穩(wěn)定性的關(guān)鍵之一。我們倡議選購(gòu)-40℃-75℃寬溫的產(chǎn)品，而不是-15℃-65℃等窄溫的產(chǎn)品。為什么這么說(shuō)呢，戶(hù)外應(yīng)用一定要留有較寬的溫度順應(yīng)范圍，才干確保放心運(yùn)用。比方說(shuō)，北方冬季清晨溫度可能是-15℃或-20℃，溫度范圍較窄的機(jī)器，只能勉強(qiáng)運(yùn)用，但有可能呈現(xiàn)欄桿運(yùn)轉(zhuǎn)緩慢或者不牢靠現(xiàn)象。而寬溫的機(jī)器常常在電機(jī)、減速機(jī)內(nèi)部的光滑油脂選用上完整不同，低溫下可以輕松工作，這就表現(xiàn)出差距來(lái)了。另外，夏季暴曬時(shí)，氣溫固然最高只要40℃左右，道閘機(jī)箱內(nèi)部溫度曾經(jīng)迫近60℃，寬溫的機(jī)器由于余量充沛，不會(huì)呈現(xiàn)任何問(wèn)題。否則就會(huì)呈現(xiàn)電機(jī)熱維護(hù)或燒壞，無(wú)法正常工作。
4、機(jī)箱厚度機(jī)身重量夠不夠？
道閘要驅(qū)動(dòng)很長(zhǎng)很重的欄桿，其運(yùn)轉(zhuǎn)條件比擬惡劣的。除了電機(jī)減速機(jī)很關(guān)鍵，其整機(jī)受力才能也很重要。機(jī)身設(shè)計(jì)必需鞏固，機(jī)箱鋼板厚度應(yīng)該到達(dá)2mm，整機(jī)重量不宜低于50kg。這樣在驅(qū)動(dòng)長(zhǎng)力臂負(fù)載的時(shí)分，才不會(huì)呈現(xiàn)嚴(yán)重?fù)u擺和變形。反之，則有可能形成長(zhǎng)期運(yùn)用下機(jī)件變形，阻力變大，整機(jī)壽命大大縮短。
5、最關(guān)鍵一點(diǎn)，有沒(méi)有交通部檢測(cè)報(bào)告？
大家曉得，停車(chē)場(chǎng)道閘屬于車(chē)輛交通管理范疇。由于停車(chē)門(mén)禁市場(chǎng)缺乏強(qiáng)迫性規(guī)范監(jiān)管，呈現(xiàn)門(mén)禁設(shè)備以民用產(chǎn)品的規(guī)范大量消費(fèi)，充滿(mǎn)市場(chǎng)的現(xiàn)象。固然價(jià)錢(qián)很廉價(jià)，但是用戶(hù)運(yùn)用后發(fā)現(xiàn)毛病頻繁壽命很短，叫苦不及。用戶(hù)大局部不是專(zhuān)家，很難分辨其質(zhì)量，但是有個(gè)簡(jiǎn)單方法。看看產(chǎn)品有沒(méi)有權(quán)威檢測(cè)報(bào)告。詳細(xì)說(shuō)，看看有沒(méi)有交通部檢測(cè)報(bào)告，由于目前道閘(電動(dòng)欄桿機(jī))的國(guó)標(biāo)就是交通部擔(dān)任制定和監(jiān)視執(zhí)行的。由于公路建立義務(wù)嚴(yán)重，交通部對(duì)質(zhì)量方面的檢測(cè)和請(qǐng)求很?chē)?yán)厲，比起普通的電子產(chǎn)品檢驗(yàn)單位正軌很多。交通部產(chǎn)品檢測(cè)是每?jī)赡陱?qiáng)迫檢驗(yàn)一次，契合國(guó)標(biāo)才發(fā)報(bào)告，詳細(xì)測(cè)試數(shù)據(jù)也有表現(xiàn)，能夠作為用戶(hù)產(chǎn)品選用根據(jù)。
6、有沒(méi)有經(jīng)過(guò)相關(guān)的國(guó)際認(rèn)證？
假如是有國(guó)際化請(qǐng)求的停車(chē)門(mén)禁客戶(hù)，還能夠看看道閘或車(chē)牌辨認(rèn)能否具有CE或UL認(rèn)證，分別對(duì)應(yīng)的是歐盟市場(chǎng)和美國(guó)市場(chǎng)準(zhǔn)入。其在平安、電磁兼容性方面有了更詳細(xì)的請(qǐng)求。假如能滿(mǎn)足ROHS規(guī)范，則在環(huán)保無(wú)害方面，又走在前列了。
以上幾點(diǎn)，干貨滿(mǎn)滿(mǎn)，作為用戶(hù)選購(gòu)參考是足夠了。用戶(hù)可以擦亮眼睛，對(duì)整個(gè)道閘行業(yè)的開(kāi)展也是極大的促進(jìn)，有百利而無(wú)一害。
