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4、車輛離開時，車牌識別系統識別車牌碼，記錄離開時間等信息。 4S店售后管理使用車牌識別系統可以將4S店服務水平提高到一個新的高度，從而拉近企業與客戶之間的距離。服務人員與車主客戶零距離接觸，車主信息充分掌握，因需而變的為客戶提供個性化服務，使“4S”的信息反饋功能得以大化的體現。到車主返回車場時快速找車快速繳費等一系列完整的全自動化的功能從而有效解決包括商場機場等公共場所在內的停車場
徐州車牌識別系統生產廠家
1、檢查顯示屏是否進水(吹干水處理)從車牌識別的過程來看，車牌識別技術在應用中面臨兩個方面的挑戰。
1、自然環境：光線、氣候對車牌識別的挑戰。 道路監控區別于一般室內監控甚至是室外環境，由于必須提供二十四小時道路不間斷的監控畫面;攝像機必須克服強烈的光線變化，從白天的艷陽高照到夜晚的超低照度環境，皆能維持清晰的畫面方能讓系統辨識各式車牌。通過和數據庫中的盜搶可疑車輛的車牌信息進行對比便可判斷出駛入高速公路收費站出入口的車輛是否是盜搶可疑車輛
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故攝像機須搭載優異的感光技術原件或是遠距離紅外燈，以彌補夜間環境的自然光源的不足，并克服噪點顆粒粗大等問題。除了日夜切換以外，特定環境條件也會有光線對比過大的可能，造成主體過暗而難以辨別的問題，例如在口，或是夜間車燈照射導致車體無法看清等。攝像機若未搭載優異的硬件寬動態技術，或是強光抑制技術，則較難取得清晰的畫面。另外，像是不可預測的天氣變化因素如：強風、大雨、下雪或是濃霧等等，皆會影響攝像機的運作。因此如何讓攝像機的硬件規格不斷加強或是通過各式認證標準，以因應變化多端的場域，使其可完成全天候完整監控，各家安控廠商的硬件條件勢必將繼續推升?？蛇m應不同監控環境該款攝像機為日夜兩州型
2、人為挑戰：
車速、車牌對車牌識別的挑戰 此外，道路監控同時也面臨另一不可控制的因素——行駛車輛的速度不一。即使在一般道路上，依據不同駕駛的駕駛習慣，時速差距往往可以達到30公里，甚至40公里;而當車速過快時，往往也會產生拖影的問題。
因此攝像機的快門速度和幀率必須趕上車輛的快速，才能掌握車輛的細節以及車牌碼，再讓辨識系統進行辨認。除了車速難以掌控以外，車牌的不統一性也是令各家監控廠商的問題。不論是英文字母的字數不同，或是各式排列不一的組合方式，皆增加了辨識系統的負擔;更甚者，許多駕駛未能維持車牌的干凈度，時常會有污漬遮蔽碼或是破損的問題，辨識難度不言可喻。故在各種嚴苛條件的綜合下，道路監控與車牌辨識相對門坎比一般環境來得具挑戰性。 盡管目前車牌識別技術仍面臨挑戰，但其應用已經展開，如在停車場及小區出入口、高速路收費站、公路卡口及城市交通中。車牌識別技術早應用于電子高速公路領域近幾年
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所謂車牌識別系統，就是將停車場系統和車牌識別的組合，通過車牌識別系統進行對進出車輛的車牌抓拍，停車場系統接收，道閘自動開閘，對停車場實現智能化管理，但是，車牌識別系統中重要的核心部件抓拍相機該如何進行選擇呢? 隨著科技的發展，人們需求的改變，車牌識別停車場系統成為停車場中受歡迎的一套設備。
軟杰智能推出“無人值守”智能停車管理方案，解決停車難、停車累的問題，該方案集“智能硬件、管理軟件、移動應用、反向尋車”于一體，以“無人值守、遠程管理、移動支付”為核心優勢，呈現“智慧、幸福、有樣”的停車管理，為車主及運營管理者們提供高速、便捷、高效的停車和繳費服務。
軟杰“無人值守”方案亮點
高速通行，無需停車
傳統停車場取票或刷卡入場，停車效率低下。車輛進場時，軟杰一體機智能識別車輛的車輛號碼，實現不停車即通行，預計每小時可以通行2800部車輛，相比傳統的刷卡通行速度提高了3倍多：軟杰高達99.8%識別率，暢通無需擔心。當車主準備離場，可通過場內的自助繳費機、靜態二維碼、場庫公眾號等進行預支付，出場自動識別車輛，通過數據庫信息比對計費，整個過程3秒內即可完成，停車不再等待。
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