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95%)。 實(shí)現(xiàn)對視頻圖像的逐幀處理,視頻流觸發(fā),不用埋設(shè)地感線圈,避免破壞路面。 工程安裝簡便、運(yùn)行穩(wěn)定,不干擾用戶已有系。 無需地感及車輛檢測器,節(jié)省成本且施工簡單快速,極大的縮短施工時間。 具有極高的處理能力,對車輛行進(jìn)過程中所有圖像都進(jìn)行識別和處理,不依賴于單張圖片,有效提高設(shè)備對復(fù)雜環(huán)境的適應(yīng)能力 注意:我司產(chǎn)品特有的功能,固定車輛和臨時車輛都可實(shí)現(xiàn)脫機(jī)收費(fèi)。比如在實(shí)際應(yīng)用中或多或少都會出現(xiàn)一些電腦死機(jī)或者電腦系統(tǒng)癱瘓等不確定因素,脫機(jī)識別的意思就是在出現(xiàn)這些問題的時候系統(tǒng)仍可自行運(yùn)作,正常收費(fèi)車輛通行不會出現(xiàn)系統(tǒng)癱瘓這種情況,待電腦維修好與停車場系統(tǒng)連接上后這部分信息自動上傳到電腦供管理人員參考。(很多廠家只是固定車輛能達(dá)到脫機(jī)的功能臨時車輛并不能實(shí)現(xiàn)脫機(jī)) 2.1 對不同光照的適應(yīng)能力 在工程現(xiàn)場環(huán)境比較復(fù)雜,例如:煙霧、雨雪、日光不同角度的照射、車燈以及大型廣告牌等都有可能對識別系統(tǒng)造成干擾,特別是采用外觸發(fā)方式的識別設(shè)備,其識別率嚴(yán)重依賴于所抓拍的圖片,當(dāng)抓拍的瞬間,車輛牌照處在受干擾位置,會造成誤識別。 我公司的車牌識別算法對視頻圖像進(jìn)行逐幀實(shí)時處理,車輛在運(yùn)動過程中,角度、光照是不斷變化的,總會在某些時刻車牌是清晰的,一定會采集到一些車牌清晰的視頻幀用于分析和識別,因此我公司的車牌識別設(shè)備對光線、氣候的抗干擾能力極強(qiáng)。 2.2 對闖關(guān)車輛和超低速行駛車輛的適應(yīng)能力 由于采用高速算法平臺,適應(yīng)時速200公里/小時的車速,使得車輛在超高速(闖關(guān)沖卡車輛)行駛或超低速行駛時都能準(zhǔn)確識別車牌號碼抓拍圖片,避免了因高速車輛通行路口無法捕獲的現(xiàn)象發(fā)生。">
隨著現(xiàn)代化管理手段的進(jìn)步和科學(xué)技術(shù)的日益發(fā)展,小區(qū)用戶對車輛管理的要求越來越高。過去的人工刷卡的管理方式已經(jīng)不適應(yīng)現(xiàn)代化發(fā)展的需要,針對目前快節(jié)奏,高速度的工作模式,要求管理方法和制度要有一個根本的改善,這種改善不但要適應(yīng)用小區(qū)管理的需求,也要適應(yīng)社會的需求,要適應(yīng)人的感官的需求和習(xí)慣性操作的需求。
但是目前任何高科技產(chǎn)品都不能完全代替人類的手工操作,不能完全取代人的思維,更不能與人的思維方式相吻合。因此我們在做自動化管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)時,要盡可能地強(qiáng)調(diào)自動化手段,但又不可忽略人工干預(yù)的因素,二者巧妙地結(jié)合起來,可達(dá)到事半功倍的效果。
本設(shè)計(jì)方案就是基于以上的思想基礎(chǔ),針對小區(qū)車輛管理以及商場收費(fèi)的實(shí)際情況,結(jié)合各種現(xiàn)代化高科技手段完成的。
我們采用的是當(dāng)前國內(nèi)最先進(jìn)的車牌識別技術(shù)。此設(shè)計(jì)方案著重考慮了識別的準(zhǔn)確性,及車牌自動識別算法在各種停車場車輛管理系統(tǒng)中的靈活嵌入,既考慮到用戶的需求,又囊括了各種高科技技術(shù),而且增加了一些管理手段,盡可能地為用戶提供一個完善的車輛管理系統(tǒng)。
一、用戶需求分析
該系統(tǒng)是利用視頻流的車牌自動識別算法,無需地感觸發(fā),對車輛進(jìn)行抓拍、號牌識別,當(dāng)車輛進(jìn)入入口時,車牌自動識別算法自動抓拍車輛照片并識別車牌號碼,將車牌號碼,顏色,車牌特征數(shù)據(jù),入場時間信息等傳記錄下來,車輛可無障礙出入停車場,為用戶提供了一種嶄新的服務(wù)模式。
系統(tǒng)自動識別進(jìn)入車輛的號碼和車牌特征,驗(yàn)證用戶的合法身份,自動比對黑名單庫,自動報警,并可對整個停車場情況進(jìn)行監(jiān)控和管理,包括出入口管理,內(nèi)部管理,采集,存儲數(shù)據(jù)和系統(tǒng)工作狀態(tài),以便管理員進(jìn)行監(jiān)控,維護(hù),統(tǒng)計(jì),查詢和打印報表等工作。車輛出入,完全處于系統(tǒng)監(jiān)控之下,使管理區(qū)的出入,收費(fèi),防盜,車位管理完全智能化、自動化并具有方便快捷,安全可靠的優(yōu)點(diǎn).
其主要特點(diǎn)如下:
識別系統(tǒng)對環(huán)境的依賴性降低至最低程度,可實(shí)現(xiàn)全天候正常工作,且識別率保持較高水平。
基于LPR識別系統(tǒng)提高了識別的速度和準(zhǔn)確性。
可識別的最小號牌寬度為70個像素
適應(yīng)復(fù)雜的氣候及光照條件,如陰天、雨天、晚上仍可保證高識別率。
適應(yīng)高速大流量,車速在200 km/h,單車道流量為30輛/分鐘時仍可保證高識別率(>95%)。
實(shí)現(xiàn)對視頻圖像的逐幀處理,視頻流觸發(fā),不用埋設(shè)地感線圈,避免破壞路面。
工程安裝簡便、運(yùn)行穩(wěn)定,不干擾用戶已有系。
無需地感及車輛檢測器,節(jié)省成本且施工簡單快速,極大的縮短施工時間。
具有極高的處理能力,對車輛行進(jìn)過程中所有圖像都進(jìn)行識別和處理,不依賴于單張圖片,有效提高設(shè)備對復(fù)雜環(huán)境的適應(yīng)能力
注意:我司產(chǎn)品特有的功能,固定車輛和臨時車輛都可實(shí)現(xiàn)脫機(jī)收費(fèi)。比如在實(shí)際應(yīng)用中或多或少都會出現(xiàn)一些電腦死機(jī)或者電腦系統(tǒng)癱瘓等不確定因素,脫機(jī)識別的意思就是在出現(xiàn)這些問題的時候系統(tǒng)仍可自行運(yùn)作,正常收費(fèi)車輛通行不會出現(xiàn)系統(tǒng)癱瘓這種情況,待電腦維修好與停車場系統(tǒng)連接上后這部分信息自動上傳到電腦供管理人員參考。(很多廠家只是固定車輛能達(dá)到脫機(jī)的功能臨時車輛并不能實(shí)現(xiàn)脫機(jī))
2.1 對不同光照的適應(yīng)能力
在工程現(xiàn)場環(huán)境比較復(fù)雜,例如:煙霧、雨雪、日光不同角度的照射、車燈以及大型廣告牌等都有可能對識別系統(tǒng)造成干擾,特別是采用外觸發(fā)方式的識別設(shè)備,其識別率嚴(yán)重依賴于所抓拍的圖片,當(dāng)抓拍的瞬間,車輛牌照處在受干擾位置,會造成誤識別。
我公司的車牌識別算法對視頻圖像進(jìn)行逐幀實(shí)時處理,車輛在運(yùn)動過程中,角度、光照是不斷變化的,總會在某些時刻車牌是清晰的,一定會采集到一些車牌清晰的視頻幀用于分析和識別,因此我公司的車牌識別設(shè)備對光線、氣候的抗干擾能力極強(qiáng)。
2.2 對闖關(guān)車輛和超低速行駛車輛的適應(yīng)能力
由于采用高速算法平臺,適應(yīng)時速200公里/小時的車速,使得車輛在超高速(闖關(guān)沖卡車輛)行駛或超低速行駛時都能準(zhǔn)確識別車牌號碼抓拍圖片,避免了因高速車輛通行路口無法捕獲的現(xiàn)象發(fā)生。
軟杰智慧停車場采用的ETC 停車是基于車牌識別管理系統(tǒng),將 ETC 技術(shù)運(yùn)用于智能停車場中, 采用 ETC+車牌識別,實(shí)現(xiàn)不停車收費(fèi)和無人值守,使車輛進(jìn)出停車識別率 無限靠近100%,ETC 采用國家交通部頒布的標(biāo)準(zhǔn),實(shí)名制管理, 一車一卡 一標(biāo)簽,車輛身份信息受到金融級別國家密鑰保護(hù), 全國聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營,更精 準(zhǔn)、更安全。軟杰支持全國ETC 用戶結(jié)算為車主提供便捷的通行體驗(yàn),同時也提高物業(yè)對停車場的管理。那么用戶都有哪些需求呢
用戶需求圖
ETC停車場優(yōu)勢
1、用戶基礎(chǔ)雄厚
用戶基礎(chǔ)雄厚,現(xiàn)有ETC用戶超過350萬,機(jī)動車安裝率達(dá)70%,全國ETC用戶超過6000萬。用戶具有良好的ETC收費(fèi)習(xí)慣,顯著改善停車場收費(fèi)管理。
2、節(jié)約運(yùn)營成本
ETC專用車道可以無人值守自動完成扣費(fèi),節(jié)約了人工成本和管理成本。
3、提高運(yùn)營效率
使用ETC停車系統(tǒng)后,車道系統(tǒng)自動交易完成扣費(fèi),現(xiàn)場無須開具發(fā)票,單車道平均交易時間由人工收費(fèi)的14秒降低到3秒,
4、解決管理問題
解決刷卡設(shè)備存在的收費(fèi)漏洞(逃卡、丟卡等問題)。解決長租車、固定車、軍車、一位多車等 問題。徹底杜絕傳統(tǒng)收費(fèi)中可能存在逃稅,假幣,非法侵占和現(xiàn)金流轉(zhuǎn)財(cái)務(wù)風(fēng)險。
產(chǎn)品新聞
軟杰ETC天線是新一代路側(cè)工業(yè)級設(shè)備,支持-40度至80度適用于電子不停車收費(fèi)領(lǐng)域,采用5.8GHz DSRC微波通信,與車載電子標(biāo)簽交互完成不停車電子收費(fèi),具有通信距離長、車輛識別率高、通信速率快、背景噪聲小、抗干擾能力強(qiáng)等特點(diǎn)。
場景應(yīng)用布局圖
應(yīng)用案例
結(jié)算現(xiàn)場圖
ETC車牌識別系統(tǒng)可在停車場車流量大時減緩車輛進(jìn)出的壓力,可提高車輛通行速度,亦可減輕部分道路的交通壓力,給車主帶來良好的停車體驗(yàn)。ETC與智能停車的結(jié)合,實(shí)現(xiàn)不停車通行,對智慧城市的建立有著重要的推動作用,引領(lǐng)快捷舒適的城市新生活。ETC應(yīng)用場景越來越豐富,這也將成為ETC發(fā)展應(yīng)用的大趨勢歡迎來電咨詢:400-6800-662
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