服務(wù)熱線
021-51099719
上海停車智能系統(tǒng)生產(chǎn)廠家，上海停車智能系統(tǒng)生產(chǎn)廠家-軟杰智能以專業(yè)的技術(shù)、優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和完善的服務(wù)在行業(yè)樹立了良好的企業(yè)形象和信譽。公司秉承敬業(yè)、誠信、創(chuàng)新、合作的企業(yè)經(jīng)營理念，一如繼往的為新老客戶提供更優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和更周到的服務(wù)。 停車場系統(tǒng)的安裝首先我們應(yīng)該注意的是道閘和控制機的安裝位置，因為安裝位置恰當(dāng)與否關(guān)系到用戶使用是否方便，一般我們建議道閘和控制機之間的距離至少在2.5米，因為距離太近可能會使車主停車刷卡時車頭會碰到道閘欄桿，所以，我們建議道閘和控制機的距離在3.5米左右；其次停車場車道的寬度也是影響道閘和控制機安裝的一個重要因素，因為車道太窄會影響車輛出入的通暢，所以我們建議寬度在4.5米左右；另外，現(xiàn)在停車場系統(tǒng)中都會安裝監(jiān)控攝像機，監(jiān)控攝像機與道閘的位置安裝也要有個合適的距離，因為相機的視角范圍要涵蓋車輛讀卡時車pai的位置，所以我們一般建議相機離道閘的距離在1米左右；最后崗?fù)さ拇笮 p速帶的位置、控制中心的位置，都是我們在安裝停車場系統(tǒng)時要注意的一些重要的因素。 由于停車難和亂收費問題越來越嚴重，所以智能停車場管理系統(tǒng)受到了很多人的青睞。 主要是因為它具有以下優(yōu)勢： 一、智能停車場管理系統(tǒng)可以有效地維持停車場秩序，能迅速通過停車場出入口，解決出入口的擁堵問題，無論是通過取讀卡、取讀票還是車pai識別等管理方式，車輛都可迅速地進出停車場，大大減少了車主在出入口的停留時間，緩解擁堵問題。 二、停車場管理系統(tǒng)可以避免停車場資金流失，增加停車場收益，采用智能停車場管理系統(tǒng)其收費全部由電腦完成，每一筆款項都經(jīng)過電腦確認、記錄，避免了操作失誤現(xiàn)象的發(fā)生。 三、停車場管理系統(tǒng)能夠確保進出停車場的車輛安全，在停車場出入口停車場管理系統(tǒng)會自動存儲每一個停車記錄，并且配有圖像對比和車輛抓拍的功能，能夠在出入口處進行信息比對，確保車輛的安全。四、停車場管理系統(tǒng)的聯(lián)網(wǎng)化可以形成城市誘導(dǎo)，能夠?qū)崟r發(fā)布城市交通路況，保障交通通暢等。
查看詳情07-2019
車牌識別系統(tǒng)軟件系統(tǒng)的重要性，一套好的停車場車牌識別系統(tǒng)，除了要有高質(zhì)量的硬件設(shè)備，還需求有強大的軟件系統(tǒng)。二者缺一不可。但在客戶實踐購置時，很多時分常常只注重了產(chǎn)質(zhì)量量個價錢，對智能停車場車牌辨認管理系統(tǒng)的軟件系統(tǒng)卻疏忽掉了。今天，我們就來討論一下軟件的重要性。 1、互聯(lián)網(wǎng)+時期，網(wǎng)絡(luò)上各大廠商的廣告漫山遍野，簡直一切廠家都宣稱本人的一體機性能最好，200W像素、100%辨認率、辨認速度最快，但是這些數(shù)據(jù)客戶并不能直觀的感遭到。客戶對產(chǎn)品的第一感受只是一個籠統(tǒng)的概念。這個時分，我們軟件的功用性就顯得尤為重要了。我們不同客戶對產(chǎn)品的需求是不同的，小區(qū)、商場、學(xué)校、醫(yī)院、園區(qū)、機關(guān)單位等都有各自不同的請求。關(guān)于客戶來講，購置的產(chǎn)品不單質(zhì)量過硬，功用上能否能滿足本人的需求是很重要的一點。 2、目前市場上大多數(shù)廠家的軟件是不支持個性化定制的，緣由很簡單，軟件的研發(fā)本錢要比硬件設(shè)備的本錢高的太多。所以很多廠家都是本人沒有研發(fā)團隊，直接購置廢品軟件。但是一套成熟的停車場車牌辨認系統(tǒng)軟件是需求不時改良和完善的，客戶提出的需求是軟件改良的最直接動力。客戶選擇廠家的時分也要注重考察廠家能否有研發(fā)團隊，能否有足夠的研發(fā)才能。 3、客戶選擇產(chǎn)品的時分，最好的辦法就是實地調(diào)查+設(shè)備測試。在互聯(lián)網(wǎng)上，有很多廠家實踐上是并沒有廣告宣傳上所寫的實力的。所以倡議客戶最好實地調(diào)查后再做決議。其次設(shè)備測試是尤為重要的，只要軟硬件測試過后，才干真正理解這個產(chǎn)品能否契合本人的需求。才干綜合評定所選擇的產(chǎn)品能否真正的具有性價比。 這是一個產(chǎn)品為王的時期，客戶最終選擇的不是廣告，也不是業(yè)務(wù)員的采購，而是實真實在可以滿足本人需求的產(chǎn)品。而一套好的停車場車牌辨認系統(tǒng)，當(dāng)您頭昏眼花的看完各個廠家的廣告之后，無妨靜下心來去調(diào)查一下廠家的產(chǎn)品和軟件研發(fā)才能。要曉得，車牌辨認的軟件系統(tǒng)，才是滿足您需求的最重要的環(huán)節(jié)。當(dāng)您分不清各個廠家產(chǎn)品的技術(shù)參數(shù)真?zhèn)蔚臅r分，實地檢測軟件系統(tǒng)的功用性和穩(wěn)定性，才是智者所為。
查看詳情07-2019
2019年市面上ETC停車場管理系統(tǒng)哪家好？目前市場上停車場系統(tǒng)廠家魚龍混雜，實力也是參差不齊，導(dǎo)致客戶在選擇產(chǎn)品的時候也是不知道從何入手。很多客戶最后只能根據(jù)價格來定產(chǎn)品，然而低價格注定了低品質(zhì)，后期停車場系統(tǒng)出現(xiàn)各種問題影響客戶的停車管理，售后工作如果再不及時，就會造成客戶的整個車場會經(jīng)常處于混亂狀態(tài)。今天，我們就來為客戶整理一下，在選擇停車場管理系統(tǒng)的時候，要考慮哪些因素。 首先，要綜合并且細致的考慮好自己的需求和功能要求，這是在選購設(shè)備之前一定要做的工作，比如出入口的道路情況比較復(fù)雜，有時可能需要兩部車牌識別一體機才能準確識別車輛。但是有的廠家為了壓低價格，可能會告訴你一部車牌識別一體機就可以。如果客戶不了解，很可能就為了節(jié)約成本而選擇了該廠家，但使用中就會出現(xiàn)很多問題，因為停車場車牌識別系統(tǒng)對現(xiàn)場道路情況要求很高。這種情況客戶就可以判斷出停車場管理系統(tǒng)哪家好。 另外，要能辨別出產(chǎn)品的參數(shù)是名副其實還是銷售員吹噓的，這個其實有些難度，因為很多客戶不了解停車場系統(tǒng)，只是覺得能滿足自己要求就好了。但是在市場當(dāng)中有很多廠家以次充好，以假亂真，為了打價格戰(zhàn)把低質(zhì)量的產(chǎn)品吹噓成高端產(chǎn)品。其實這個過程也是客戶選擇停車場系統(tǒng)廠家的關(guān)鍵過程。建議客戶還是要實地考察，現(xiàn)場測試，只有親眼所見才是最可靠的保障。 當(dāng)然，最后一步肯定是定價的選擇，對于價格，您要始終堅信一點，價格高不一定產(chǎn)品好，但是低價格一定代表低質(zhì)量。在目前的行業(yè)競爭中，價格戰(zhàn)是一直是各個廠商的習(xí)慣性套路，為此不惜在各個方面縮減成本，導(dǎo)致客戶體驗越來越差。但是也有一些廠家，始終堅守客戶至上的原則，做高品質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù)。客戶在選擇停車場系統(tǒng)廠家的時候一定要擦亮眼睛，價格不是全部，品質(zhì)和服務(wù)才是最重要的。
查看詳情07-2019
停車場安裝停車場系統(tǒng)需要考慮幾個因素，隨著現(xiàn)代經(jīng)濟的不斷發(fā)展，人們生活水平不斷提高，大型停車場的停車給人們帶來了一絲憂慮，尤其是節(jié)假日期間的車流量給人們的停車造成了一定的擁堵，因此，大型停車場安裝停車場系統(tǒng)時必須要考慮人們停車和停車場管理的便捷性兩方面，力爭打造一個智慧型停車場，實現(xiàn)停車信息的互聯(lián)互通。 大型停車場中每天的車流量較大，停車場系統(tǒng)二十四小時需要不斷地開閘關(guān)閘，考慮到停車場系統(tǒng)的使用壽命，選擇質(zhì)量好的停車場系統(tǒng)對于使用者來說是非常重要的。考慮到大型停車場中車輛較多，并且大部分都是一些臨時車輛，怎樣保證人們的停車安全和順利停車呢？車牌識別系統(tǒng)的應(yīng)用，讓停車場管理實現(xiàn)了新的模式，人們通過停車場時車牌識別系統(tǒng)會自動識別進入停車場的車牌號信息，實現(xiàn)道閘的開閘，同時記錄該車輛的信息，保證進入停車場后的車輛安全。 進入大型停車場停車，往往會讓人們遇到找不到車位的情況，大型停車場一般都分為很多個停車區(qū)域，人們進入停車場后無法知道具體的空閑車位在哪，所以就會在停車場中盲目的開車尋找，浪費了人們大量的停車時間，而車位引導(dǎo)系統(tǒng)就能很好地解決人們找車位的問題，在未進入停車場之前，通過剩余車位顯示屏上的信息就可以清楚地知道該停車場中是否還有空余車位，如果有剩余車位，車主可以通過停車場中的車位指示，一步步找到空余車位位置，同時剩余車位顯示屏上會在原有的車位基礎(chǔ)上進行減少，充分利用車場中的車位，提高車位利用率。 在互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的推動下，停車場系統(tǒng)之間的信息互通非常重要，不僅能夠讓車主實時了解場內(nèi)車位的剩余數(shù)量，對于停車場管理者而言，可以對多個停車場實現(xiàn)統(tǒng)一管理，省時省力。
查看詳情07-2019
停車場收費系統(tǒng)從刷卡到車牌識別的發(fā)展之路， 停車場收費系統(tǒng)從多年前就開始走進了我們的生活，我們?nèi)ヒ恍┐笮偷耐＼噲觯径加龅竭^停車繳費的情況，但是之前車輛較少，也很少有人注意這個，但是，隨著近兩年車輛的增多，停車場收費系統(tǒng)在生活中的使用逐漸地被人們所重視，今天，道爾智控就簡單和大家分享一下停車場系統(tǒng)在安防行業(yè)的發(fā)展之路，特別是目前的車牌識別系統(tǒng)。 停車場收費系統(tǒng)從十幾年前就已經(jīng)在我國被人們所使用，但是最早的停車場系統(tǒng)產(chǎn)品功能單一，主要是用在一二線城市的一些大型停車場中，市場容量較小，同時價格也較昂貴。但是隨著技術(shù)的進步，人們生活需求的變化，停車場系統(tǒng)在近兩年的時間迅速憑借著自己獨特的功能，占據(jù)了大部分市場。 停車場收費系統(tǒng)是連接用戶車輛與停車場管理的重要部分，能否給人們提供安全方便的停車環(huán)境和停車場的便捷化管理，是體現(xiàn)停車場系統(tǒng)的功能所在。根據(jù)車輛的增多，解決停車排隊的問題，停車場系統(tǒng)慢慢地有刷卡發(fā)展到車牌識別，這是一款新的免取卡停車場系統(tǒng)，采用視頻抓拍和車牌識別算法進行對進出場的車輛進行記錄，根據(jù)進出場的記錄來計算車輛的停車時長，同時根據(jù)收費標準來收取相應(yīng)的費用。 技術(shù)的發(fā)展，推動著停車場系統(tǒng)產(chǎn)品的功能改變，讓越來越多的人享受到更便捷的停車模式和停車管理，目前，停車場系統(tǒng)使用范圍也變得越來越廣，成為車輛管理的必備設(shè)備。
查看詳情07-2019
全國車牌識別_識別車牌號_智能車牌識別系統(tǒng)產(chǎn)品優(yōu)勢1、成熟產(chǎn)品、性能穩(wěn)定 LPR系列牌照識別儀產(chǎn)品在2002年研制成功，2003年開始投入智能車牌識別系統(tǒng)應(yīng)用。從原材料采購到產(chǎn)品加工、產(chǎn)品檢測早已實現(xiàn)規(guī)模化、標準化，保證了產(chǎn)品的一致性。產(chǎn)品在出廠前需經(jīng)過多道檢測、老化工序，確保了產(chǎn)品質(zhì)量。多年的實際應(yīng)用中，寶貴的用戶建議、負責(zé)務(wù)實的公司理念、強大的技術(shù)實力使產(chǎn)品性能得到不斷完善，穩(wěn)定性早已被全國車牌識別用戶認可。 2、DSP嵌入式體系、前端無需工控機，戶外運行穩(wěn)定、可靠 計算機死機是一個在系統(tǒng)設(shè)計和使用中令人頭痛的問題，尤其是工作于戶外的工控機，系統(tǒng)維護極其不便，將產(chǎn)生難以承受的維護費用。工控機的不穩(wěn)定性直接制約著軟件識別方式的可靠性。計算機的不穩(wěn)定性因素主要有： (1)主機為工控機，內(nèi)部元件的種類和數(shù)量都很多，結(jié)構(gòu)非常復(fù)雜，故障概率高； (2)主機內(nèi)部多為兼容設(shè)備，板卡間使用插槽連接，這種接觸式連接方式會由于灰塵、油污、材料老化、以及機械偏差的原因?qū)е陆佑|不良； (3)當(dāng)前工控機主頻高、發(fā)熱量大，使用風(fēng)扇散熱。風(fēng)扇硬盤為機械部件，長期連續(xù)工作易損壞，尤其難以適應(yīng)惡劣的戶外環(huán)境； (4)需要操作系統(tǒng)，多線程、多任務(wù)，缺陷（BUG）難以預(yù)見，極易導(dǎo)致系統(tǒng)崩潰； (5)軟件BUG、文件損壞、接觸問題等難以通過復(fù)位方式解決。 采用了LPR系列牌照識別儀的系統(tǒng)，前端可以不安裝工控機，車輛信息通過網(wǎng)絡(luò)遠距離傳送到系統(tǒng)計算機，使系統(tǒng)維護變得簡單、方便。LPR系列牌照識別儀運行于以DSP為核心的嵌入式系統(tǒng)平臺，無操作系統(tǒng)，其工作穩(wěn)定的原因在于： (1)識別儀屬于專用設(shè)備，結(jié)構(gòu)相對簡單、元件較少，大大降低故障概率； (2)同外部設(shè)備的接口采用螺絲壓接方式連接器，其它內(nèi)部元件全部焊接到PCB板上，無接觸不良的隱患； (3)嵌入式體系功耗低、無風(fēng)扇、無硬盤，正常工作溫度可達70℃以上； (4)無操作系統(tǒng)，內(nèi)部程序自主研發(fā)，穩(wěn)定性不受第三方限制； (5)內(nèi)置電源及程序看門狗監(jiān)控部件，工作異常可自動快速復(fù)位，設(shè)備重新運行。 3、模塊化設(shè)計，一條車道一套設(shè)備，獨立工作、互不影響 LPR系列牌照識別儀采用一條車道一套設(shè)備的模塊化設(shè)計，識別儀、攝像機、補光燈、測速線圈等組成一套設(shè)備對應(yīng)一條車道，前端設(shè)備只有電源、通訊設(shè)備共用。當(dāng)識別儀出現(xiàn)故障時，只有對應(yīng)車道受影響，其它車道設(shè)備照常工作，只要及時更換故障車道的識別儀，整個系統(tǒng)即可正常，維護期間其它車道的數(shù)據(jù)不會丟失。模塊化設(shè)計也使設(shè)備更換變得非常簡單。 4、配套專用攝像及補光產(chǎn)品，全天侯保證最清晰圖像 攝像機的曝光調(diào)整是通過平均光線測量完成的，曝光補償也只能針對固定區(qū)域設(shè)置。實際應(yīng)用中，環(huán)境光線是變化的、車輛在畫面中的位置也是變化的，僅依靠攝像機自身調(diào)節(jié)無法適應(yīng)逆光、順光的情況，夜間噪聲也很難控制。不能獲 得清晰的車牌圖像，直接影響車牌識別效果，在實際應(yīng)用中識別率難以滿足要求。有些產(chǎn)品在攝像機上加入時間表格控制方式，即將一年分為若干時間段，不同時間段采用不同的補償參數(shù)，這種方法在應(yīng)用時需要根據(jù)安裝位置輸入大量參數(shù)非 常繁瑣，而且同一時間段也有陰天、晴天等多種不同的復(fù)雜情況，難以區(qū)別對待。 為了解決攝像機在識別領(lǐng)域遇到的難題，我公司配合識別儀研制了專用攝像及補光產(chǎn)品。專用攝像及補光產(chǎn)品通過視頻線和控制線與識別儀相連，識別儀采集到視頻圖像并計算出車牌亮度，車牌亮度對應(yīng)的曝光參數(shù)通過控制線發(fā)給攝像機的控制模塊。這樣就形成一種閉環(huán)控制方式，使攝像機能夠?qū)崟r地、動態(tài)地、精確地跟蹤光線的變化，白天可以跟蹤光線的變化克服逆光、直射光，夜晚消除車輛大燈的影響主動補光，在各種光線條件下都能采集到盡量清晰的有利于識別的圖像，提高了系統(tǒng)的全天候的實際識別率。采用這種智能化的控制方式，不需要區(qū)別對待不同地點的攝像機，工作參數(shù)全部一致且在出廠前已設(shè)置好，用戶使用方便，實際效果非常理想。 5、實際識別準確率高，識別正確率>98%，業(yè)內(nèi)領(lǐng)先 做為以車牌識別技術(shù)為核心的產(chǎn)品，識別率是最基本的技術(shù)指標，它決定了產(chǎn)品能否應(yīng)用，能在哪種需求下應(yīng)用。多數(shù)廠商給出的識別率指標都是在理想條件下測試的，比如：光照均勻，無逆光、直射光；車牌干凈、清晰，無易混字符，對比度好，無污損；車牌在圖像中比例合適，不傾斜、無形變等。用戶經(jīng)常在選擇產(chǎn)品時感覺演示效果還可以，一旦應(yīng)用到實際中識別率就會大大降低，難以讓人滿意。 LPR系列嵌入式牌照識別儀面向?qū)嶋H應(yīng)用，從硬件及軟件兩個方面采取多項措施提高產(chǎn)品識別率，使牌照識別儀在實際使用中能夠獲得滿意的識別準確率。 （1）漢字識別率高 車牌上的漢字筆劃較多、字符數(shù)量也多，當(dāng)車牌在視頻圖像中所占比例較小時漢字會很模糊、難以識別。很多車牌識別產(chǎn)品的識別率低在漢字識別上，有的根本不識別漢字，只是將當(dāng)?shù)氐某Ｒ姖h字人為附加到識別結(jié)果上。LPR系列牌照識別儀可以根據(jù)漢字的筆劃特征、輪廓特征、結(jié)構(gòu)特征，利用神經(jīng)元網(wǎng)絡(luò)技術(shù)準確辨認漢字字符。 （2）相似字符誤識率低 車牌識別技術(shù)的一個難點是區(qū)分相似字符，例如Z和2、A和4、O和Q、O和D、8和B等。對于這些字符牌照識別儀可以提取到更多更細微的特征，遇到相似字符時增加了一層特征判斷，實際應(yīng)用中可以很好的區(qū)分相似字符。 （3）自動校正牌照形變 由于攝像機的拍攝角度及牌照安裝的不規(guī)范，導(dǎo)致車牌在圖像中不是長方形而是平行四邊形并有一定的傾斜角度，這將對車牌識別技術(shù)中的字符分割環(huán)節(jié)影響很大。牌照的形變在有些應(yīng)用中是不確定的（比如：車輛移動稽查），LPR系列牌照識別儀的形變校正是自適應(yīng)的，而非固定方式，在一定的拍攝角度范圍內(nèi)可以自動校正各種趨勢的形變，使車牌識別技術(shù)可以應(yīng)用于多種場合。 （4）圖像中的車牌寬度在90-180像素點間都可獲得較高的識別率 為了減少非車牌因素的干擾、提高識別率和識別速度，車牌識別的定位技術(shù)中需要限制車牌在圖像中的尺寸，如果定位到的局部圖像超出所設(shè)的范圍即認為是非車牌的干擾因素。多數(shù)車牌識別產(chǎn)品給出車牌尺寸范圍很窄，一般為水平比例占整個圖像的1/5左右或1/4左右。在攝像機安裝位置較低、水平拍攝角度較大的情況下以及車載移動的應(yīng)用場合中，汽車牌照的尺寸在視頻圖像中的差別很大，識別的限制范圍過小會導(dǎo)致漏車嚴重。 LPR系列牌照識別儀由于有優(yōu)秀的識別算法做保證，實際應(yīng)用中可以對水平比例占到整個圖像1/8到1/4范圍內(nèi)的大小牌照都有較高的識別率。 （5）智能化的攝像機及補光控制，解決白天和夜間的光照問題 車牌識別產(chǎn)品的識別率一方面與識別算法有關(guān)，另一方面取決于視頻圖像的質(zhì)量。很多車牌識別系統(tǒng)在陰天時識別率較高，晴天時反而下降甚至無法識別。這是因為攝像機一般是針對監(jiān)控需求設(shè)計的，如果讓攝像機自行調(diào)節(jié)，只能調(diào)節(jié)整幅圖像的平均亮度。晴天條件下，攝像機會受到逆光、直射光的影響而導(dǎo)致車牌部分的局部圖像過暗或過亮，在夜間會受到車大燈影響而導(dǎo)致圖像中的車牌過暗并有眩光。光線條件不好，拍到的圖像中的車牌局部亮度不合適，導(dǎo)致牌照的信息損失，再好的識別算法也無法識別正確。 LPR系列牌照識別儀采用了智能化的攝像機閉環(huán)控制技術(shù)及夜間補光技術(shù)，白天可以跟蹤光線的變化克服逆光、直射光，夜晚消除車輛大燈的影響主動補光。應(yīng)用牌照識別儀的系統(tǒng)在各種光線條件下都能采集到盡量清晰的有利于識別的圖像，提高了系統(tǒng)的全天候的實際識別率。 6、采用視頻自動觸發(fā)，可抓拍并識別0-200公里/小時的車輛，并保證產(chǎn)品指標，車輛捕獲率>99% 一般的車牌識別產(chǎn)品由于受到計算機系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的制約和技術(shù)上的原因，在利用視頻檢測方式捕獲車輛時只能捕獲到時速100公里以內(nèi)的車輛，而且容易受陰影、天氣等非車輛因素的干擾。近幾年的道路工程施工中一般不讓埋設(shè)地感線圈檢測車輛以防破壞路面，而且埋地線圈容易被大車壓壞難以維護，多數(shù)都是采用視頻檢測，這就限制了很多車牌識別產(chǎn)品的應(yīng)用。在超速違章處罰的系統(tǒng)中牌照識別產(chǎn)品能否檢測到高速行駛的車輛顯得尤其重要。 LPR系列牌照識別儀有獨特的視頻檢測技術(shù)，可檢測運動的車輛也可以檢測靜止車輛，車輛捕獲率高達99%，能檢測時速在0-200公里范圍內(nèi)的車輛，且不受攝像機抖動、陰影及天氣的影響。識別儀接入輸入視頻信號后，在采集圖像的同 時即開始分析是否存在車輛，圖像采完后即可得出是否有車的結(jié)果，如果有車則保留所采集的圖像啟動識別過程，沒車則 采集分析下一幀圖像，實現(xiàn)了視頻信號不丟幀檢測，也就是說只要攝像機拍到了車輛就可以檢測并識別。實際應(yīng)用中，當(dāng)攝像機安裝于6米高度，拍攝20米處目標時，可檢測到時速300公里的車輛，但是一般車輛達不到這么高速度，無法實際測量，我們暫時將這項指標保守的定為0-200公里/小時。 7、以太網(wǎng)數(shù)據(jù)接口，直接連接光收發(fā)器、CDMA、GPRS等網(wǎng)絡(luò)設(shè)備 以太網(wǎng)接口的牌照識別儀支持標準TCP/IP協(xié)議。網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的發(fā)展給信息的獲取帶來革命性的變化，各種有線、無線的通訊方式基本都支持以太網(wǎng)接口。只要網(wǎng)絡(luò)能到達的地方就可以利用識別儀采集車輛信息發(fā)回指揮中心。識別儀和網(wǎng)絡(luò)設(shè)備直接連接，不需要額外的控制或轉(zhuǎn)接設(shè)備。識別儀的連接方式支持客戶機和服務(wù)器兩種模式，通過網(wǎng)絡(luò)可以不受地域限制，將車輛信息傳送到系統(tǒng)中心服務(wù)器。 8、現(xiàn)場安裝不需要軟件調(diào)試，安裝簡單、維護方便 牌照識別儀及專用攝像補光設(shè)備是專為道路監(jiān)控系統(tǒng)研制的產(chǎn)品，系統(tǒng)前端所需的功能已固化到設(shè)備內(nèi)部，工作參數(shù)已在出廠前設(shè)置好。用戶在安裝時只需連接外圍設(shè)備，設(shè)置編號和通訊地址即可正常工作，極大地簡化了安裝調(diào)試工作，保障了工程進度。 專用攝像補光設(shè)備采用一體化攝像機，攝像機所有參數(shù)包括鏡頭的變焦及焦距、補光燈亮度都可以利用配套的應(yīng)用軟件進行調(diào)整。攝像機在高處安裝時，用戶只需在上面調(diào)好攝像機角度，其它工作都在地面完成。
查看詳情07-2019
上海停車場車輛管理系統(tǒng)大概要多少錢-軟杰智能專注于為用戶提供最全面、專業(yè)的管理方案同時，幫助客戶搭建更安全、完善、有效率的智能停車管理系統(tǒng)，適用于對人、車、物的“安全、可控”的通行出入管理要求。 車位引導(dǎo)系統(tǒng)工作原理： 1.一般停車場車位引導(dǎo)系統(tǒng)根據(jù)技術(shù)分為超聲波引導(dǎo)系統(tǒng)及視頻引導(dǎo)系統(tǒng)，對于停車場的管理人員，停車場車位引導(dǎo)系統(tǒng)的工作原理必須要熟悉的，才有利于停車場系統(tǒng)品牌的挑選。 2.全視頻車位引導(dǎo)系統(tǒng)是通過在車場的停車位上前方安裝智能車位視頻檢測終端，對車位的視頻信息進行實時處理，檢測車位狀態(tài)。智能車位視頻檢測終端在檢測到車輛時，自動識別車pai號碼，將車位占用狀態(tài)直接傳輸給車位引導(dǎo)屏，用于向車主發(fā)布引導(dǎo)指示，同時，將車pai號碼及車位圖像傳輸?shù)綌?shù)據(jù)服務(wù)器進行儲存，并應(yīng)用于反向?qū)ぼ嚒．?dāng)車主在反向?qū)ぼ嚱K端或智能手ji輸入自己汽車的車pai號碼時，反向?qū)ぼ嚱K端或智能手ji自動調(diào)取服務(wù)器數(shù)據(jù)，繪制車主當(dāng)前位置到愛車所在位置的最優(yōu)電子地圖。車主根據(jù)系統(tǒng)提供的電子地圖，按圖索驥，找到愛車所停放的位置。 3.立方超聲波車位引導(dǎo)系統(tǒng)是通過在車場的停車位上安裝超聲波車位檢測器，實時檢測車位狀態(tài)，從而有效提高停車場吞吐量和車位利用率，為車主提供舒適的停車體驗，從而吸引ren流、匯聚人氣，給您的商業(yè)經(jīng)營帶來商機。 停車場管理系統(tǒng)以非接觸式卡作為停車場車輛進出的憑證，一車一卡，對車輛進出圖像進行對比。系統(tǒng)是將先進的射頻卡識別技術(shù)與視頻圖像處理技術(shù)結(jié)合，通過計算機處理，對停車場車輛出入進行安全管理以及收費。停車場管理系統(tǒng)中，持有免費卡、月卡和儲值卡的車主在出入停車場時，將卡放在出入口控制機的讀卡感應(yīng)區(qū)內(nèi)感應(yīng)，讀卡器讀卡并判斷卡的有效性。對于有效卡，攝像機攝取該車的圖像，道閘的閘桿自動升起，系統(tǒng)將相應(yīng)的數(shù)據(jù)存入數(shù)據(jù)庫中。若為無效卡或進出場的車輛圖像對比不同等異常情況時，則不給予放行。 ? 軟杰智能一直秉承“人為本、上進、感恩”的企業(yè)價值觀以及“讓人們的工作和生活品質(zhì)更安全、更便捷、更滿足”的發(fā)展使命，依托于“專業(yè)、負責(zé)、換位思考”的服務(wù)理念，用睿哲專注之心為客戶傳遞著價值。
查看詳情07-2019
車牌識別系統(tǒng)廠家簡析車牌識別系統(tǒng)的優(yōu)點，車牌識別系統(tǒng)廠家簡析車牌識別系統(tǒng)的優(yōu)點 優(yōu)點一 出入口通行效率高 車牌識別能使入口高通行效率可達20部車/分鐘，結(jié)合自助繳費終端，出口亦可達到與入口一樣的通行效率，避免停車場內(nèi)外車輛排隊擁堵。 優(yōu)點二 繳費方式多樣 除出口收費外，系統(tǒng)還提供多種自助繳費終端、微信支付、**收費、商家代繳、手持終端收費等多種繳費方式，武漢車牌識別系統(tǒng)廠家進一步方便車主，提高出口通行效率。 優(yōu)點三 杜絕停車費跑冒滴漏 有了車牌識別管理系統(tǒng)后，系統(tǒng)不以IC卡為收費介質(zhì)，能夠有效制止換卡、復(fù)制卡、一卡多用等停車場普遍存在的逃費手段。武漢車牌識別系統(tǒng)廠家同時，系統(tǒng)具備嚴密的收費解繳、收費稽核管理體系，能大程度的避免各種人為原因?qū)е碌氖召M漏洞，保證停車費的足額，如實收取。 優(yōu)點四 車主進出安全舒適 通過車牌識別攝相機進行快速的車牌識別，車主進出無障礙通行，武漢車牌識別系統(tǒng)廠家避免了停車取卡取票以及雨雪天氣帶來的種種不便，杜絕了因停車取卡過程車輛溜車、熄火帶來的安全隱患。 優(yōu)點五 顯著降低后期運營成本 采用車牌識別方式，可以顯著降低營運成本，節(jié)約人力資源支出。每年節(jié)省的發(fā)卡員費用將十分可觀，還避免了大量不可預(yù)測的安全隱患。同時還有效提高服務(wù)質(zhì)量，減輕管理工作量。 優(yōu)點六 節(jié)能減排、低碳環(huán)保 通過車牌識別攝像機的快速車牌識別，車輛進出無需頻繁剎車起步，減少碳排放量和車輛的損耗，降低PM2.5。共同創(chuàng)造綠色中國 以上就是武漢車牌識別系統(tǒng)廠家分享的信息，如果想要了解更多，請關(guān)注我們！
查看詳情07-2019
軟杰車牌識別系統(tǒng)教您如何選對車牌識別系統(tǒng)武漢車牌辨認系統(tǒng)教您如何選對車牌識別系統(tǒng) 一、選購車牌辨認系統(tǒng)要注重穩(wěn)定度。 隨著產(chǎn)品算法與業(yè)者的技術(shù)提升，整合早就不是重要的話題，武漢車牌辨認系統(tǒng)現(xiàn)階段需求留意的重點反而是“穩(wěn)定度”。穩(wěn)定度的定義是：在一個既定的車速范圍內(nèi)，不會讓必需到達的精確度，因外在環(huán)境影響而產(chǎn)生過大的誤差。例如一個車牌系統(tǒng)在白晝有90%以上的精確度，到了黃昏就降到80%，夜間又降到70%，這種不穩(wěn)定的系統(tǒng)，比起全天候均勻具有70%精確度的車牌辨識系統(tǒng)更難于整合。由于運用者會以為，既然白晝的辨識率有90%，那全天候的精確率都要到達90%才合理，這樣的規(guī)格還不包括奇異的環(huán)境干擾(暴雨攻擊、冰雹、濃霧區(qū)段等)，與架設(shè)環(huán)境限制(高度限制、風(fēng)大搖擺限制、不容易遭受人為毀壞等)。 二、在選購武漢車牌辨認系統(tǒng)時，要停止實測 簡直每家都聲稱具有高辨識率，但為了防止事后由于雙方對產(chǎn)品認知有差別，武漢車牌辨認系統(tǒng)而將運作不良的義務(wù)相互推托，用戶在采購車牌辨識系統(tǒng)時，無妨請求實地測試，而且測試時間好超越兩個禮拜，比擬能判別辨識結(jié)果能否“夸大其詞”。由于臺灣是一個多變的環(huán)境，兩個禮拜應(yīng)該能夠關(guān)于場域可能影響辨識率的情形，大約控制了八成，假如只是測一天、以至幾個小時，是無法理解的。 另外，車牌辨識既然是“系統(tǒng)”，當(dāng)中軟硬件架構(gòu)的好壞，當(dāng)然會影響“呈現(xiàn)的結(jié)果”。至于什么樣的軟件跟硬件，合適什么樣的環(huán)境，這就必需因環(huán)境而異，由于不同的應(yīng)用環(huán)境，關(guān)于辨識率的請求一定相同，而這就必需靠經(jīng)歷累積。雖然市場上有林林總總的車牌辨識系統(tǒng)，用對產(chǎn)品與架構(gòu)，能夠省去很多的冤枉錢跟時間，但更重要的是，工程商與系統(tǒng)整合商需求多方配合及理解，而不是一味的只看重某廠牌比擬好、比擬廉價，凡事貨比三家不吃虧。 此外，車牌識別系統(tǒng)能否發(fā)揮大功效，除了軟件技術(shù)之外，與攝影機及現(xiàn)場施工才能，也有很大的關(guān)系。運用者可請求廠商至現(xiàn)場勘查后，提出建置規(guī)劃計劃，先評價應(yīng)該架設(shè)的地點、攝影機架設(shè)角度、能否需求架設(shè)輔助光源等，再提出報價，藉由這些動作，除了得以事前評價業(yè)者的才能，用戶自身也能夠到達產(chǎn)品學(xué)習(xí)及教育鍛煉，日后管理時，會更分明曉得該產(chǎn)品的運用限制及相關(guān)因應(yīng)措施。 以上就是武漢車牌辨認系統(tǒng)分享的信息，假如想要理解更多，請關(guān)注我們！
查看詳情07-2019
車牌識別系統(tǒng)淺談如何提高車牌識別系統(tǒng)的識別率，目前，由于車牌辨認系統(tǒng)的應(yīng)用讓車輛進出停車場時，不用停車刷卡，加快了車輛通行速度，省去了卡片管理的工作，同時減少了管理人員的開支，所以被普遍應(yīng)用在各大停車場中。但是車牌辨認有時常常會呈現(xiàn)辨認錯誤的狀況，如何進步車牌系統(tǒng)辨認率是關(guān)鍵。 從內(nèi)因上看，車牌辨認系統(tǒng)的根底是車牌辨認算法，而車牌辨認算法由空間復(fù)雜度和時間復(fù)雜度來組成，分為五種不同的特性： 1、有窮性即算法的演化過程是有限的，不可能無限制的演算; 2、確切性即算法的每一個演算步驟多有確切的定義; 3、輸入項即詳細的車牌圖像; 4、輸進項即車牌的辨認結(jié)果; 5、可行性即車牌辨認的效果。 從外因上看，影響車牌辨認率的要素主要有視點變換、光線、遮擋、比例、形變、背景復(fù)雜等。 車牌辨認系統(tǒng)運用在停車場中主要有道閘，車輛檢測器，高清車牌抓拍相機，電子顯現(xiàn)屏，控制中心等組成。經(jīng)過高清車牌抓拍相機對進出口車輛車牌停止抓拍，提取前后圖片的比照，判別能否對該車輛停止放行。由此可見，車牌辨認停車場系統(tǒng)對整個系統(tǒng)的請求很高，同時外界環(huán)境對辨認率也會有很大影響。 關(guān)于裝置車牌辨認停車場系統(tǒng)的停車場，影響其辨認率的緣由主要有兩點，、要保證停車場環(huán)境光線要足夠亮堂，關(guān)于光線較暗或者是夜間的時分，應(yīng)該恰當(dāng)增加一些補光設(shè)備;第二、保證進出停車場的車輛車牌照要完好無損，這樣就能夠保證對每輛進出場的車輛車牌都能夠停止抓拍。 因而，防止辨認環(huán)境的復(fù)雜水平以及經(jīng)過輔助手腕減緩車速等都可有效進步車牌辨認率。 以上就是武漢車牌辨認系統(tǒng)分享的信息，假如想要理解更多，請關(guān)注我們！?
查看詳情07-2019
